കമ്പക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ്
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ:
n ബെസ്‌പോക്ക് സ്ട്രാപ്പുകൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ്, എർണോണോമിക് റിവേഴ്സ് ആക്ഷൻ, സ്റ്റെയിൻ‌ലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് തരത്തിലുള്ള റാറ്റ്ചെറ്റ് ബക്കിൾ, ഒപ്പം എല്ലാത്തരം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും അനുയോജ്യമായ മൾട്ടിപ്പിൾ എൻഡ് ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സമഗ്രമായ വെൽഡിംഗ് ടൈപ്പ് സ്ട്രാപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്.
n ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു
ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലും ഉപകരണങ്ങളും ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നില്ല. ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുള്ള പോളിസ്റ്റർ, അൾട്രാവയലറ്റ് സ്ഥിരത, ധാതു ആസിഡുകളെ പ്രതിരോധിക്കൽ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് വെൽഡിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവസാന ഫിറ്റിംഗുകളിൽ പലതും ബോറോൺ സ്റ്റീൽ വയർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുകയും റോബോട്ടിക് വെൽഡിംഗ് മെഷീനിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
n ഗുണനിലവാരത്തിൽ സ്ഥിരത
വർഷങ്ങളായി ഞങ്ങൾ ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്ന പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നാണ് റാറ്റ്ചെറ്റ് ബക്കിളുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.
n TUV-GS സർട്ടിഫൈഡ്
ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ സിസ്റ്റവും യൂറോപ്യൻ ലോഡ് നിയന്ത്രണ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EN12195-2 അനുസരിച്ചാണ്.
| 35 എംഎം കാർഗോ ലാഷിംഗ് എൽസി 1000daN, കാം ബക്കിൾ | ||||||||
| ഇനം സീരീസ് | Stf | ലാഷിംഗ് ശേഷി | ലാൻഡിംഗ് ശേഷി പുതുക്കി |
ലാൻഡിംഗ് ശേഷി അനന്തമായ |
വെൽഡിംഗ് വീതി |
നീളം | കൊളുത്ത് | എഡിറ്റിംഗ് അവസാനിപ്പിക്കുക |
| (daN) | (daN) | (daN) | (daN) | (എംഎം) | (മീ) | |||
| 50C2000SH | 1000 | 2000 | 50 | 4.7 + 0.3 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | വിനൈൽ എസ് ഹുക്ക് | ||
| 50C2000NH | 2000 | 50 | 5 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | - | |||
| 25 എംഎം കാർഗോ ലാഷിംഗ് എൽസി 1000daN, കാം ബക്കിൾ | ||||||||
| ഇനം സീരീസ് | Stf | ലാഷിംഗ് ശേഷി | ലാൻഡിംഗ് ശേഷി പുതുക്കി |
ലാൻഡിംഗ് ശേഷി അനന്തമായ |
വെൽഡിംഗ് വീതി |
നീളം | കൊളുത്ത് | എഡിറ്റിംഗ് അവസാനിപ്പിക്കുക |
| (daN) | (daN) | (daN) | (daN) | (എംഎം) | (മീ) | |||
| 25C8000SH | 800 | 1600 | 25 | 4.7 + 0.3 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | വിനൈൽ എസ് ഹുക്ക് | ||
| 25C8000NH | 800 | 1600 | 25 | 5 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | - | ||
| 25C5000SH | 500 | 500 | 25 | 4.7 + 0.3 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | വിനൈൽ എസ് ഹുക്ക് | ||
| 25C5000NH | 500 | 1000 | 25 | 5 | വൈറ്റ് സിങ്ക് | - | ||
ചരക്ക് നിയന്ത്രണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ
യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EN 12195-2 അനുസരിച്ച് എസ്പിസി കാർഗോ ലാൻഡിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് daN ലെ എൽസി (ലാഷിംഗ് കപ്പാസിറ്റി) വ്യക്തമാക്കുന്നു.
EN 12195-2 സ്റ്റാൻഡേർഡിലെ പ്രാഥമിക ആവശ്യകതകൾ ഇവയാണ്:
- ഹാർഡ്‌വെയറിന്, അതായത് റാറ്റ്ചെറ്റിനും ഹുക്കിനും, കുറഞ്ഞത് 2x എൽസി മൂല്യം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട സുരക്ഷാ ഘടകം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
- പരിഷ്‌ക്കരിക്കാത്ത സ്ട്രാപ്പിന് കുറഞ്ഞത് 3x എൽസി മൂല്യത്തിന്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
- മുഴുവൻ ലാഷിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും എൽസി മൂല്യത്തിന്റെ ഇരട്ടി എങ്കിലും പരാജയ റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ലാഷിംഗ് സ്ട്രാപ്പ് ലേബലിന്റെ വിശദീകരണം
EN 12195-2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, ടെൻഷൻ സ്ട്രാപ്പുകളിൽ ഒരു ലേബൽ നൽ‌കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ലേബൽ റാറ്റ്ചെറ്റ് ഭാഗത്തും (റാറ്റ്ചെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ട്രാപ്പ് ഫാബ്രിക്) ടെൻഷൻ സ്ട്രാപ്പിന്റെ ടെൻഷൻ ഭാഗത്തിലും അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കണം. പോളിസ്റ്റർ ടെൻഷൻ സ്ട്രാപ്പുകൾക്കായി, ലേബൽ നീലയായിരിക്കണം.
ടെൻഷൻ സ്ട്രാപ്പിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നീല ലേബലിൽ ചില നിശ്ചിത വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
1. എൽസി 1 = ലാൻഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (നേർരേഖയിലെ പിരിമുറുക്കത്തിന്)
2. എൽസി 2 = ലാൻഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (സ്ട്രാപ്പിംഗ് വഴി)
3. എസ്എച്ച്എഫ് = സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാൻഡ് ഫോഴ്സ്
4. എസ്ടിഎഫ് = സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ്
5. സ്ട്രാപ്പിന്റെ മെറ്റീരിയൽ തരം (ചട്ടം പോലെ PES, പോളിസ്റ്റർ)
6. സ്ട്രാപ്പ് മെറ്റീരിയലിന്റെ സ്ട്രെച്ച് ശതമാനം (പരമാവധി 7% അനുവദനീയമാണ്)
7. നീളം (റാറ്റ്ചെറ്റ് ഭാഗത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ; ഉദാഹരണം റാറ്റ്ചെറ്റിന്റെ ഭാഗത്തെ വ്യക്തമാക്കുന്നു)
8. എസ് / എൻ = സീരിയൽ നമ്പർ (പ്രസക്തമായ ചാട്ടവാറടിയുടെ)
9. മുന്നറിയിപ്പ്: “ഉയർത്തുന്നതിനല്ല”
10. നിർമ്മാതാവിന്റെ പേര് അല്ലെങ്കിൽ ലോഗോ
11. EN 12195-2: എല്ലാ REMA കാർഗോ ചാട്ടവാറടികളും യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EN 12195-2 ലേക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു
12. ഉത്പാദന മാസം / വർഷം
വിഷയം 1: ലാഷിംഗ് ശേഷി എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം
എൽസി മൂല്യം പ്രധാനമാണ്.
- ഡയഗണൽ ലാഷിംഗിന് മാത്രമാണ് എൽസി മൂല്യം പ്രധാനം.
- ഈ സുരക്ഷിത രീതി ഉപയോഗിച്ച്, കുറഞ്ഞത് നാല് ചാട്ടവാറടി സംവിധാനങ്ങളെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കണം (ചിത്രം 2).
- ലംബമായ ലാൻഡിംഗ് ആംഗിളും തിരശ്ചീന കോണും സംയോജിപ്പിച്ച് എൽസി മൂല്യം പ്രധാനമാണ്.
- ലോഡ് ഫ്ലോറിനും ലാഷിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുമിടയിലുള്ള ലംബമായ ലാൻഡിംഗ് ആംഗിൾ 20 ° നും 65 between നും ഇടയിലായിരിക്കണം (ചിത്രം 1).
- ലോഡിന്റെ നീളമുള്ള അക്ഷത്തിനും ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും ഇടയിലുള്ള തിരശ്ചീന ലാൻഡിംഗ് ആംഗിൾ 6 ° നും 55 between നും ഇടയിലായിരിക്കണം (ചിത്രം 2).
വിഷയം 2: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ് (Stf) എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം
Stf മൂല്യം നിർണായകമാണ്.
- ലോഡുകൾ ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗ്ഗം താഴേക്ക് അടിക്കുക എന്നതാണ്; ഇതിനർത്ഥം, ലോഡ് തറയിലേക്ക് 'അമർത്തിപ്പിടിക്കുന്നു (ചിത്രം 3).
- തല്ലിപ്പൊളിക്കുന്ന ഈ രീതിക്ക് പ്രധാനമാണ് ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ശക്തിയുടെ അളവ്, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, തല്ലിപ്പൊളിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ എത്രമാത്രം പിരിമുറുക്കം ഉണ്ടാക്കാം.
- എൽസി (ലാഷിംഗ് കപ്പാസിറ്റി) ഇതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പിരിമുറുക്കം പ്രധാനമാണ്; ഇത് ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നീല REMA ലേബലിൽ Stf in daN (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ്) സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഈ Stf മൂല്യം 50 daN ന്റെ Shf (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാൻഡ് ഫോഴ്സ്) ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു.
- Stf മൂല്യം ലാഷിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ LC മൂല്യത്തിന്റെ 10% മുതൽ 50% വരെ ആയിരിക്കണം (ഇത് പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് റാറ്റ്ചെറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരവും തരവുമാണ്).
- താഴേയ്‌ക്ക് വീഴുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ചാട്ടവാറടി സംവിധാനങ്ങളെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കണം, കൂടാതെ angle ആംഗിൾ കഴിയുന്നത്ര വലുതായി സൂക്ഷിക്കണം (ചിത്രം 3). ആംഗിൾ 35 35 ° നും 90 between നും ഇടയിലായിരിക്കണം.
